宁海民企向底特律抢“汽车人” 5年内要建一支500人的研发团队
本报讯（记者余方觉 宁海记者站陈云松 周武军 通讯员徐丽）在美国“汽车城”底特律市政府因为汽车产业衰落而申请破产之时，远在太平洋另一端的小城宁海，却有一家汽配民企打定主意，向底特律招揽汽配人才。日前，美国工程师艾德从底特律出发，飞抵宁海“建新赵氏”集团，正式签约工作。而这是“建新赵氏”雄心勃勃的底特律引才计划的开端。 “企业计划投资１．２亿元打造一个研发中心，在５年内建立一支５００人的研发团队，其中５０人到７５人为海外工程师。”“建新赵氏”总裁助理陈春学介绍，目前，这支研发团队已经有１８０人，但大量海外工程师才是提升企业创新能力的关键。新来的艾德将立刻加入到汽车减震件、底盘的研发团队中。“建新赵氏”今年还招进三个海外工程师，但因为“研发中心”尚未开建，暂时“挂靠”企业设在美国的分公司，将定期前来宁海，与在总部的同事们一起工作几个月。 从驰名世界的“汽车城”招引创新型人才，并不是“建新赵氏”的心血来潮之举。早在２００５年，企业就从底特律招来第一个海外工程师，解决生产工艺上的技术难题。此后，工厂车间里平均每年走进一个新的洋面孔。企业还在美国成立了一家销售公司，主要由美国人组成的２５人销售团队不但负责洽谈国际业务，也肩负“猎头”使命。 “建新赵氏”技术主管褚建东表示，招大批海外工程师，是为了保持产品研发的技术优势，实现与国内组机厂的“同步研发”乃至“超前研发”。海外工程师们也的确发挥了巨大作用，从国内技术领先的密封条、同步带、底盘系统，到准备同“宝马”合作的减震件，他们凭借在通用、福特或者大型汽配工厂的从业资质和工作经验解决了一个又一个技术难题。 在底特律“汽车人”的帮助下，“建新赵氏”的产值从２００５年的１．２３亿元飞升到去年的１４亿元，今年上半年产值过９亿元，根据订单估测全年产值可达２０亿元，比上一年增长５０％。而在企业的计划中，明年产值将达到３３亿元。“研发团队的实力让我们对企业的发展前景保持乐观。”陈春学说。
