强化销售环节的多元化竞争,更是打压加价销售的“治本”手段。此次公布的征求意见稿明确指出,鼓励发展共享型、节约型汽车销售及售后服务网络,在这样的政策引导下,未来将有越来越多的汽车大卖场、汽车超市等销售方式加入竞争。
去年6月,中国首家电动汽车超市在北京卓展购物中心开业,集合了北京在售目录中全线汽车品牌。“以前老百姓要把9个品牌、13款车全部看一遍需要两个星期,现在,我们把全部的电动汽车都呈现在大家面前,可能半天就够了。”联合电动汽车超市董事长王林说。
此外,在政策的鼓励下,汽车电商的发展也将继续深入。从去年双11汽车电商的销售情况看,汽车之家成交3.5万辆,同比增长超过40%,阿里汽车“一口价”整车也售出6506辆。虽然与线下渠道相比数量不多,但价格的透明化的确让不少消费者对汽车电商心动。
