例：2002年12月25日，张某委托李某出运一批手提衣车从中国宁波到美国纽约，李某接受了委托，于2003年1月5日签发了涉案提单，该提单记载起运港为中国宁波，目的港美国纽约。该批货物出运后，因国外收货人未能及时付款赎单，张某为此向李某询问该批货物的情况，李某称该批货物已到美国纽约并产生大笔滞箱费。后张某经查，该批货物被运抵美国洛杉矶并已拆箱，货物被提走。张某认为李某根本违反了与自己之间的合同约定，致使张某至今不知该批货物的真正去向，故要求李某赔偿。
法院经查明认为，依照《海商法》第46条规定：“结合《海牙规则》和《汉堡规则》的规定，其中，“集装箱运装运的货物”采取的是“港至港”的责任期间，即从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间；而“非集装箱装运的货物”采取的是“钩至钩”责任期间，即对于非集装箱货物，其责任期间是从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。”因此，李某应当承担责任。 。
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