对此，张近东提出，城市的禁区管理应变“堵截”为“疏导”，将公共货运放在公共交通高度，为其合理规划线路与停车位，同时明确车型及尾气排放标准，从而让“最后一公里”真正顺畅起来。他建议国家通过政策引导，大力发展共同配送、夜间配送等方式，鼓励大型零售企业在自己的门店开辟配送点、自提点，并将自建、自用的物流配送体系向行业、社会开放，以有效减少配送线路数、车辆数，提高效率、降低污染、缓解拥堵。
结语：
随着互联网企业的飞速发展，除了以往的联想集团的杨元庆、盛大的陈天桥、TCL的李东生这些元老级人物参与到全国两会中，将会有越来越多的互联网科技企业新贵参与其中，无论是出于企业本身的利益考虑还是站在行业发展的前端建言献策，终归将推动整个互联网经济的发展，完善互联网中的各项机制。
